Do železníc na východe potečú milióny eur. Vo vlakoch pribudne systém, ktorý ho sám zastaví pri hrozbe na trati

Slovensko získalo viac ako 135 miliónov eur z európskeho programu Nástroj na prepojenie Európy (CEF), ktorý podporuje rozvoj dopravnej infraštruktúry v členských krajinách Európskej únie. Získané financie pomôžu zmodernizovať železničnú dopravu, zvýšiť jej bezpečnosť a pripraviť trate aj vozidlá na využívanie moderných európskych technológií.

Najväčšia časť, 96,7 milióna eur, pôjde podľa rezortu dopravy na modernizáciu úseku trate Spišská Nová Ves – Spišské Tomášovce, ktorý je súčasťou hlavnej železničnej trasy Bratislava – Košice. Ďalších 27,3 milióna eur sa investuje do trate medzi Košicami a Čiernou nad Tisou, vrátane obnovy trakčnej meniarne v Ruskove a výhybne v Barci. Modernizácia prinesie vyššiu rýchlosť medzi Vydrníkom a Spišskou Novou Vsou, kratší cestovný čas a bezpečnejšie jazdy na východoslovenských tratiach.

Európske zdroje vo výške 11 miliónov eur pôjdu aj na zvýšenie bezpečnosti vlakov. Tie budú použité na zavedenie systému ETCS (Európsky vlakový zabezpečovací systém) do lokomotív ZSSK a ZSSK Cargo, ktorý automaticky kontroluje rýchlosť a pohyb vlakov. Ak je na trati prekážka alebo hrozí nebezpečenstvo, systém dokáže vlak spomaliť alebo úplne zastaviť. Ide o jednotný európsky štandard, ktorý má znížiť riziko nehôd a zvýšiť plynulosť dopravy.

Zo získaných zdrojov sa zmodernizuje aj 23 nákladných lokomotív ZSSK Cargo, ktoré sa tak pripravia na plnú prevádzku v rámci európskej siete TEN-T. Vďaka tomu sa zjednoduší cezhraničná preprava a slovenská nákladná železničná doprava bude ekologickejšia a konkurencieschopnejšia.