FOTO: Starej železničnej zastávke v Štrbe vdýchnu druhý dych, zachránili ju pred zbúraním a bude z nej pamätná izba

Obec Štrba sa rozhodla získať jeden z kúsov svojej doprave bohatej minulosti. Poslanci schválili návrh starostu na odkúpenie budovy bývalej zastávky od Železnice Slovenskej republiky, cenu stanovili na 5 294 eur s DPH. Má však svoje podmienky. Obec nesmie budovu predať či inak previesť vlastníctvo počas nasledujúcich desať rokov od nadobudnutia a musí ju využiť „na verejnoprospešné účely“.

Ako ďalej uviedla obec: „Zámerom obce je postupne obnoviť túto budovu a zriadiť v nej pamätnú železničiarsku izbu. … Zároveň by v nej mali byť prevádzkované aj verejné toalety pre cestujúcich a prípadne aj čakáreň.“

Budova patrila kedysi medzi základné komunikačné body obce, leží pri zastávke na ulici Dr. Markušovského a hoci ju traja roky predtým plánovali na asanáciu, obec do rokovania nakoniec vstúpila a rozhodla sa pre jej zachovanie.

Galéria: 3 fotky

Prečo stojí za pozornosť?

Dôležitú úlohu v rozvoji Štrby zohrala nielen hlavná železničná stanica, ktorá vznikla ako súčasť Košicko-bohumínskej trate z roku 1871, ale aj menšie zastávky v jej okolí. Práve tieto budovy, vrátane tej pri ulici Dr. Markušovského, tvorili neoddeliteľnú súčasť dopravnej infraštruktúry obce a spájali miestnych s hlavnými dopravnými uzlami.

Neskôr pribudla aj známa ozubnicová trať na Štrbské Pleso (1896), ktorá z miestnej železnice urobila vstupnú bránu do Tatier. Bývalá zastávka, ktorú teraz obec zachraňuje, tak nie je len zabudnutou budovou, je pripomienkou čias, keď sa cez Štrbu rozvíjal cestovný ruch, obchod aj samotný život pod horami.

Jej záchrana preto symbolicky dopĺňa mozaiku miestnej železničiarskej histórie. Spolu s hlavnou stanicou a ozubnicou tvorí príbeh spojenia obce s horami aj svetom za nimi. Teraz má dostať druhú šancu. Nie ako dôležitý dopravný bod, ale ako pripomienka histórie.

Galéria: 3 fotky

Čo plánuje obec v najbližšom období

• dokončiť rekonštrukciu vonkajšej fasády a okolia budovy, najmä po výstavbe nového mosta a prístupovej cesty;
• hľadať externé dotačné zdroje na realizáciu interiéru, budúcu železničiarsku izbu, čakáreň nebo verejné WC;
• po nadobudnutí sa zaviazala, že nepredá budovu desať rokov, chce z nej vytvoriť priestor pre obecnú komunitu aj návštevníkov.

Pre obec ide o symbolický krok. Starú budovu, ktorú kedysi železnice chceli zbúrať, zachraňuje a pretransformuje na miesto s novým významom.