• 17. február 2026 o 10:30

VIDEO: Raziace práce v tuneli Okruhliak naďalej pokračujú. Kedy bude dokončená ľavá tunelová rúra?

Foto: VIDEO: Raziace práce v tuneli Okruhliak naďalej pokračujú. Kedy bude dokončená ľavá tunelová rúra?
Foto: Národná diaľničná spoločnosť

Na druhej etape R4 Prešov, severný obchvat sa naďalej maká. Naďalej pokračujú raziace práce na tuneli Okruhliak, ako uviedla Národná diaľničná spoločnosť, ľavá tunelová rúra by mohla byť prerazená už o niekoľko týždňov.

V ľavej tunelovej rúre je prerazených už viac ako 1360 metrov, celá rúra by mohla byť prerazená na prelome marca a apríla. „Mám z toho dobrý pocit, výsledok je veľmi dobrý. Škoda, že sa to nepodarilo raziť aj z opačnej strany, ale nedá sa nič robiť,“ vyjadril sa Igor Choma, štátny tajomník ministerstva dopravy.

Poveternostné podmienky aktuálne nedovoľujú rozvinúť práce na všetkých objektoch. Na stavbe pracuje približne 130 pracovníkov. „Čakáme na predloženie upraveného harmonogramu, budeme pokračovať podľa neho a budeme sa snažiť stavbu dokončiť v termíne, ktorý tento harmonogram nastaví,“ doplnil predseda predstavenstvo a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.

Druhá etapa R4 Prešov, severný obchvat bude mať celkovú dĺžku 10,2 kilometra a nadväzuje na dokončenú I. etapu severného obchvatu Prešova. Začínať bude v mimoúrovňovej križovatke Prešov, sever a končiť v križovatke Kapušany, kde sa napojí na existujúcu cestu I. triedy I/18. Súčasťou bude aj 12 mostných objektov rôznej dĺžky a približne 1,9 kilometrov dlhý tunel Okruhliak.


Účelom je prepojiť diaľnicu D1 a R4 KapušanyGiraltovce tak, aby došlo k odľahčeniu dopravy z mesta Prešov a vložením mimoúrovňových križovatiek k prerozdeleniu zdrojovej a cieľovej dopravy. Úsek má odľahčiť Prešov najmä od tranzitnej dopravy, spolu s prvou etapou ušetrí vodičom 10 minút.

Náklady na výstavbu druhej etapy sú vo výške viac ako 337 miliónov eur. Výstavba by mala byť podľa informácií dokončená v poslednom kvartáli roka 2027. Zhotoviteľom je Združenie R4 severný obchvat Prešova II. etapa (EUROVIA SK, EUROVIA CS, SMS, VÁHOSTAV – SK, Marti). Projekt je financovaný zo štátneho rozpočtu a čiastočne z európskeho programu CEF.

Minútky zo Slovenska