FOTO: Popradčania spomínajú na električku. Vozili sa do Smokovca, míňali cintorín aj letisko, dnes ju nahradili vlaky

Popradčania si nostalgicky zaspomínali na časy, keď v ich meste popri MHD premávala električka. „Časy keď popri MHDčke sa vozilo aj na električke,“ napísal Marek pod retropríspevok s fotkou z Popradu-Veľkej. Spustenie električky medzi Popradom a Starým Smokovcom v roku 1908 odštartovalo niečo, čo neskôr spojilo celé Tatry. Trať pokračovala v roku 1911 do Tatranskej Lomnice a v roku 1912 až na Štrbské Pleso.

Galéria: 9 fotiek

Spomienky Popradčanov ukazujú, ako hlboko bola električka súčasťou každodenného života. „Po ulici širokej ako je na fotke tesne pre učilišťom odbočovala vpravo, prechádzala cez ulicu na letisko a išla smerom hore okolo cintorína na Slavkov,“ opísala trasu Nela. Eva si zaspomínala na výlety do hôr: „Pamätám, pár krát som sa tadiaľ previezla do Smokovca a na Štrbské Pleso, milá spomienka.“ Maja dodala: „Do školy sme chodili tade, ale vystupovali o zastávku skôr.“

Galéria: 9 fotiek

Hoci električka v Poprade nikdy nefungovala ako samostatný mestský systém ako v Bratislave či Košiciach, bola neodmysliteľnou súčasťou MHD v širšom zmysle, keďže viedla aj centrom mesta a prepájala ho s okolitými tatranskými lokalitami. V 60. rokoch prešla trať modernizáciou kvôli Majstrovstvám sveta v lyžovaní a v 80. rokoch ju pretrasovali tak, aby dnes ústila na nadjazdovú časť stanice Poprad-Tatry.

Galéria: 9 fotiek

Aj dnes je električka stále v prevádzke – nie však ako nostalgický relikt, ale ako plne funkčný a modernizovaný spoj, využívaný domácimi aj turistami. Vlakové jednotky radu 425.95 sa starajú o plynulú dopravu do Vysokých Tatier, no počas sezóny sa objavujú aj legendárne vozne Kométa (1913) či „Trojča“ z roku 1969, ktoré sa stali symbolmi retrojazd a technického dedičstva.

Popradská električka tak stále žije – nielen na koľajniciach, ale aj v spomienkach, kde má svoje výnimočné miesto.